{"id":430,"date":"2016-10-18T23:00:44","date_gmt":"2016-10-18T21:00:44","guid":{"rendered":"http:\/\/partidocantonal.com\/pcan\/?p=430"},"modified":"2018-07-21T08:21:44","modified_gmt":"2018-07-21T06:21:44","slug":"el-puerto-de-alicante-gana-la-partida-al-de-cartagena-como-base-de-cruceros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/partidocantonal.com\/pcan\/el-puerto-de-alicante-gana-la-partida-al-de-cartagena-como-base-de-cruceros\/","title":{"rendered":"El puerto de Alicante gana la partida al de Cartagena como base de cruceros"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Hasta 8.400 pasajeros parten de la terminal de embarque alicantina frente a los s\u00f3lo cincuenta que inician la navegaci\u00f3n en el Muelle Alfonso XII<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mucho ruido y pocas nueces. Demasiado humo ha vendido la Autoridad Portuaria de Cartagena en su estreno como puerto base de cruceros este a\u00f1o. Tanto Alicante como el puerto cartagenero part\u00edan de cero este 2016 como punto de inicio de una traves\u00eda de ocio mar\u00edtimo. Los n\u00fameros dejan en evidencia a la terminal cartagenera. Mientras que en la capital de la vecina provincia embarcan este a\u00f1o 8.400 pasajeros, s\u00f3lo cincuenta han elegido como comienzo de su viaje las nuevas instalaciones del Muelle Alfonso XII, junto al Real Club de Regatas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El gasto medio de un crucerista que hace escala en un puerto espa\u00f1ol apenas llega a los cincuenta euros. Sin embargo, el mismo viajero desembolsa en la poblaci\u00f3n de la que sale su buque casi cuatro veces m\u00e1s: alrededor de 175 euros, ya que precisa de hotel para la noche antes de la partida y del consumo obligatorio de alimentos al no tener acceso a\u00fan al todo incluido del interior del barco. De ah\u00ed la importancia de las cifras que presenta el puerto de Alicante que, con un n\u00famero de pasajeros similar al cartagenero, arrasa en el impacto econ\u00f3mico sobre el sector servicios por su impresionante debut como base de operaciones de las navieras.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Adem\u00e1s la capital de la Costa Blanca consigue estos imponentes resultados pese a un importante inconveniente respecto a Cartagena: su cercan\u00eda al puerto de Valencia, totalmente consolidado por las grandes compa\u00f1\u00edas como inicio de trayecto. Desde el punto de vista geogr\u00e1fico, la bah\u00eda cartagenera muestra una mejor ubicaci\u00f3n por su equidistancia entre Valencia y M\u00e1laga, lugares preferidos por los viajeros para el embarque en el Mediterr\u00e1neo espa\u00f1ol junto a Barcelona. En el sentido contrario, Alicante tiene mejor conexi\u00f3n ferroviaria a trav\u00e9s del AVE con el resto del pa\u00eds y un cercano aeropuerto internacional como El Altet.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para el secretario general del Partido Cantonal, Celestino Garc\u00eda Alfaro, los cantos de sirena del presidente de la Autoridad Portuaria, Antonio Sevilla, dan de bruces con la cruda realidad: el abandono en infraestructuras de Cartagena que impide que su puerto despegue en el transporte de pasajeros. \u201cLas obras del tren de alta velocidad a\u00fan no han empezado, mientras las v\u00edas ya est\u00e1n construidas hasta las inmediaciones de Murcia, y el Gobierno regional mantiene su firme prop\u00f3sito de liquidar el Aeropuerto de San Javier, en el que el Ministerio de Fomento invirti\u00f3 hace poco 67 millones de euros para una segunda pista y torre de control de uso civil. En estas condiciones, las navieras lo tienen claro y dan de lado a Cartagena\u201d, lamenta el m\u00e1ximo responsable del PCAN.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hasta 8.400 pasajeros parten de la terminal de embarque alicantina frente a los s\u00f3lo cincuenta que inician la navegaci\u00f3n en<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":431,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-430","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-com_prensa","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/partidocantonal.com\/pcan\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/430","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/partidocantonal.com\/pcan\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/partidocantonal.com\/pcan\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/partidocantonal.com\/pcan\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/partidocantonal.com\/pcan\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=430"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/partidocantonal.com\/pcan\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/430\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":706,"href":"https:\/\/partidocantonal.com\/pcan\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/430\/revisions\/706"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/partidocantonal.com\/pcan\/wp-json\/wp\/v2\/media\/431"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/partidocantonal.com\/pcan\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=430"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/partidocantonal.com\/pcan\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=430"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/partidocantonal.com\/pcan\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=430"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}