{"id":1591,"date":"2024-09-23T17:36:19","date_gmt":"2024-09-23T15:36:19","guid":{"rendered":"https:\/\/partidocantonal.com\/pcan\/?p=1591"},"modified":"2024-09-23T17:36:19","modified_gmt":"2024-09-23T15:36:19","slug":"viajeros-y-empleados-de-renfe-denuncian-el-retraso-en-las-obras-de-la-estacion","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/partidocantonal.com\/pcan\/viajeros-y-empleados-de-renfe-denuncian-el-retraso-en-las-obras-de-la-estacion\/","title":{"rendered":"Viajeros y empleados de Renfe denuncian el retraso en las obras de la Estaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La remodelaci\u00f3n integral del edificio\nten\u00eda que haber terminado ya y queda mucho trabajo en los tres pabellones que\nconforman el conjunto monumental &nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las\ncomparaciones son odiosas. Mientras desde Murcia llegan anuncios fara\u00f3nicos de\nintegraci\u00f3n de los servicios ferroviarios y de autob\u00fas con modernas y\nfuncionales construcciones, las obras de la Estaci\u00f3n de Ferrocarril de\nCartagena marchan a un ritmo muy lento. Viajeros y empleados de Renfe muestran\nsu hartazgo al Partido Cantonal ante la provisionalidad de todas las\ndependencias, el paup\u00e9rrimo servicio en esas condiciones y, sobre todo, la\ndemora en la ejecuci\u00f3n de la rehabilitaci\u00f3n. De hecho, desde que empez\u00f3 la recuperaci\u00f3n\ndel edificio modernista, hace dos a\u00f1os y medio, los usuarios s\u00f3lo disponen de\nun aseo en una caseta port\u00e1til en una imagen penosa para los visitantes. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La remodelaci\u00f3n integral del inmueble ten\u00eda que haber\nterminado ya. Los trabajos comenzaron en marzo de 2022 con un plazo previsto de\nveinte meses. Un periodo m\u00e1s que sobrepasado aun teniendo en cuenta el par\u00f3n de\nlos mismos entre marzo y noviembre de 2023 por la necesidad de modificaci\u00f3n del\nproyecto por el encarecimiento del precio de los materiales, seg\u00fan la propia\nversi\u00f3n del promotor, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif).\nY la finalizaci\u00f3n queda todav\u00eda muy lejos. Numerosas tareas pendientes brillan\npor su ausencia en los tres pabellones de los que consta el conjunto\nmonumental. La nave izquierda carece de avance alguno desde la interrupci\u00f3n del\na\u00f1o pasado. Es la m\u00e1s atrasada y la que acoger\u00e1 los retretes de los pasajeros.\nLos operarios trabajan ahora en el ala derecha, que tambi\u00e9n presenta gran\nretraso, precisamente en la adecuaci\u00f3n de duchas, sanitarios y vestuarios para\nlos trabajadores de Renfe. El bloque central s\u00ed destaca ya por la conclusi\u00f3n de\nsus cuatro fachadas aunque falta la reubicaci\u00f3n de la marquesina, la\nrestauraci\u00f3n de vidrieras y de la azulejer\u00eda de la puerta principal, as\u00ed como\nla reordenaci\u00f3n completa del interior como centro de atenci\u00f3n personalizada de\nclientes. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por \u00faltimo, el proyecto estrella de ubicaci\u00f3n de una\nmarquesina inteligente sobre los andenes tampoco ha llegado a\u00fan a la Estaci\u00f3n\nde Cartagena. La estructura superpondr\u00e1 elementos geom\u00e9tricos que cambiar\u00e1n su\ninclinaci\u00f3n y orientaci\u00f3n seg\u00fan la entrada de la luz del sol. Cada plano de la\ncubierta dispone tambi\u00e9n de partes transl\u00facidas que integran peque\u00f1as c\u00e9lulas\nfotovoltaicas, conectadas a un sistema de acumuladores, que permiten el\naprovechamiento de la energ\u00eda solar para el autoabastecimiento lum\u00ednico de la\npropia marquesina. &nbsp;La remodelaci\u00f3n total de los edificios ferroviarios cuenta\ncon un presupuesto superior a los 5 millones de euros y habilitar\u00e1 tambi\u00e9n una\ngaler\u00eda comercial, con al menos una cafeter\u00eda despu\u00e9s de la desaparici\u00f3n de la\nanterior. El Ministerio de Fomento anunci\u00f3 esta obra a finales del a\u00f1o 2018 y\nempez\u00f3 con casi tres a\u00f1os de retraso por, seg\u00fan indicaron entonces, la crisis\necon\u00f3mica consecuencia de la pandemia. &nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La remodelaci\u00f3n integral del edificio ten\u00eda que haber terminado ya y queda mucho trabajo en los tres pabellones que conforman<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1593,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1591","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-com_prensa","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/partidocantonal.com\/pcan\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1591","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/partidocantonal.com\/pcan\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/partidocantonal.com\/pcan\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/partidocantonal.com\/pcan\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/partidocantonal.com\/pcan\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1591"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/partidocantonal.com\/pcan\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1591\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1592,"href":"http:\/\/partidocantonal.com\/pcan\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1591\/revisions\/1592"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/partidocantonal.com\/pcan\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1593"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/partidocantonal.com\/pcan\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1591"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/partidocantonal.com\/pcan\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1591"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/partidocantonal.com\/pcan\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1591"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}