López destina menos dinero a arqueología que para la compra del hotel de su amigo

El Gobierno local presupuesta 400.000 euros para la recuperación de patrimonio frente a los 505.000 euros que cuesta la expropiación del Peninsular

Beneficio para los suyos. El alcalde de Cartagena, José López, tiene claro sus prioridades. Entre la tesitura de poner en valor la rica arqueología de la ciudad o arreglar los problemas urbanísticos de sus amigos: elige la segunda opción sin paliativos. Los presupuestos municipales de 2017 recogen sólo 400.000 euros para la recuperación de patrimonio frente a los 505.000 euros que ha costado la expropiación del Hotel Peninsular de su muy allegado y compañero de partido, Juan Carlos Martínez Ros. Los trabajos de excavación y restauración del Anfiteatro Romano o la casa púnica de la Plaza de la Merced tienen menos importancia para el primer edil que la compra por más de medio millón de euros de dinero público del inmueble de su correligionario y número doce en las listas de Movimiento Ciudadano en las pasadas elecciones. Una operación que deja en evidencia el carácter enchufista y de nepotismo político del nuevo mandatario municipal al más puro estilo de su predecesora, Pilar Barreiro.

El Partido Cantonal pone además en duda esta partida en arqueología ya que el año pasado el Gobierno local dejó sin ejecución la mitad de la inversión prevista en sus primeras cuentas municipales. Por lo que más de un cincuenta por ciento de las mejoras en la ciudad expuestas a bombo y platillo en prensa quedaron en agua de borrajas pese a que cumplían el techo de gasto impuesto por el Ministerio de Economía. Dinero para obras que perdieron los cartageneros en una actuación de dejadez e incompetencia por parte de López. La gestión del alcalde sí tuvo en cambio diligencia, trato preferente y de urgencia para la expropiación de la pensión de su amigo con el dinero de todos. Al tiempo que las diferentes asociaciones de vecinos muestran en masa su amarga queja por el abandono a su suerte de las infraestructuras (aceras, jardines, parques o pistas polideportivas) y la desidia absoluta por parte del Consistorio en las diputaciones y la mayor parte del centro urbano.

Además, el alcalde ha incumplido de forma sistemática su programa electoral al evitar el encargo de una auditoría externa a la gestión económica de su antecesora, Pilar Barreiro, la ausencia total de decisiones ejecutivas para la restitución de la provincia de Cartagema (petición a instituciones, consulta popular, calendario de plazos) o la adjudicación de contratos municipales sin concurso público a familiares directos.

Cartagena tiene la licencia de apertura comercial más cara de la Región

La tasa de nueva actividad triplica la de Molina de Segura, casi duplica la de Lorca mientras que en Murcia resulta gratis abrir un negocio

Trabas al crecimiento económico. El Ayuntamiento de Cartagena tiene la licencia de apertura para nuevos comercios y empresas más cara de toda la Región. Los emprendedores cartageneros pagan el triple que los de Molina de Segura y casi el doble que los de Lorca por el mismo impuesto. Esta tasa municipal cuesta en la ciudad portuaria 558 euros en el caso de los establecimientos más modestos de menos cien metros cuadrados. Tres veces más que en Molina de Segura donde el emprendedor abona 156 euros y un 55% más que en Lorca con un impuesto de 360 euros. En tiendas de mayor tamaño el permiso se dispara en Cartagena con 710 euros para locales entre cien y doscientos metros cuadrados mientras que los consistorios de Molina y Lorca imponen una tarifa única, que beneficia aún más al empresariado de estas dos ciudades.

Mención aparte merece el Ayuntamiento de Murcia que otorga gratis la licencia de nueva actividad empresarial. Un señuelo para los emprendedores que ha reactivado sobremanera la actividad económica en la capital del Segura. El secretario general del Partido Cantonal de Cartagena, Celestino García Alfaro, apuesta en este sentido por la incentivación a los emprendedores como “pilar imprescindible para la creación de empleo”. En esta misma línea, el dirigente del PCAN critica la total ausencia de medidas que estimulen la lucha contra el desempleo por parte de la anterior primer edil, Pilar Barreiro (PP), como del actual, José López (Movimiento Ciudadano), que ha llevado incluso a la huída de empresas cartageneras a otros municipios colindantes como La Unión con mejores condiciones para la atracción de nuevos negocios.

Esta tendencia impositiva arrasa además en el resto de tributos municipales. La ciudad de Cartagena soporta los impuestos indirectos más elevados en relación al conjunto de la Región. El Partido Cantonal ya ha denunciado con anterioridad esta circunstancia que asfixia a los cartageneros en los recibos del agua, basura, las tasas de retirada del vehículo del depósito municipal, de licencia de obra o la tarifa de la Ordenanza Reguladora de Aparcamiento (ORA).

Los camiones de la basura pasan sólo una vez a la semana por la zona oeste

Los vecinos denuncian malos olores y posibles focos de infección por las altas temperaturas que alcanzan los residuos orgánicos

Desidia y dejadez. El servicio municipal de basuras pasa una sola vez a la semana por algunos pueblos de la zona oeste como La Manchica en la diputación de Campo Nubla. Los vecinos muestran su descontento ya que los camiones retiran los residuos orgánicos sólo los martes. Además, por el centro de esta población pasa la carretera que une La Aljorra con Las Palas con un importante volumen de tránsito de vehículos. Los residentes de los caseríos colindantes aprovechan la circunstancia para tirar las bolsas con los desperdicios en los únicos contenedores de la zona por la mañana antes de ir al trabajo, con la consecuencia de la rápida colmatación de los contenedores.

En este sentido, los habitantes de la localidad denuncian que la situación empeora en verano, ya muy próximo, por las altas temperaturas que alcanzan estas basuras con malos olores y posibles focos de infección. La empresa concesionaria Lhicarsa, formada por FCC y el Ayuntamiento, sitúa los contenedores lejos de las casas a la salida del pueblo con la intención de evitar problemas de salubridad. Además, durante el periodo de vacaciones, La Manchica y núcleos adyacentes triplican su población con el uso de numerosas segundas residencias. Estos cartageneros echan en falta asimismo puntos de recogida selectiva de color amarillo y azul, para envases y papel en este mismo orden.

El presidente de la Asociación de Vecinos de Perín, Bartolomé Gimeno, tiene quejas semejantes ya que en este pueblo, también de la zona oeste, el camión de la basura accede a la plaza y la calle principal sólo dos veces a la semana: martes y jueves. “Entre semana no hay problema pero con la afluencia de los visitantes sábados y domingos a sus casas de campo y familiares el aspecto de los contenedores deja que desear”, comenta resignado. A este respecto, el secretario general del Partido Cantonal de Cartagena, Celestino García Alfaro, lamenta que con el nuevo equipo de gobierno municipal (Movimiento Ciudadano/PSOE) continúe el abandono total de las diputaciones sin poner un ápice de solución a los veinte años del Partido Popular en una línea idéntica.

El PCAN presenta alegaciones al presupuesto por la destrucción de valiosos monumentos

Las cuentas municipales contemplan la construcción de pisos en el Molinete sobre una calzada romana porticada y la Muralla de Felipe II

Atentado contra el patrimonio. El Partido Cantonal de Cartagena ha presentado alegaciones a los presupuestos municipales ya que contemplan la destrucción de importantes restos arqueológicos como una de las dos únicas calzadas romanas porticadas de Carthago Nova, así como un gran fragmento del lienzo de la conocida como Muralla de Felipe II, obra del reputado arquitecto Juan Bautista Antonelli, también conocido por las obras del Castillo de Santa Bárbara en Alicante o la imponente fortificación de la ciudad castellonense de Peñíscola. La Sociedad Municipal Casco Antiguo recoge en sus cuentas para el año próximo la venta de cuatro parcelas para la construcción de viviendas sobre estos valiosos monumentos. Read more El PCAN presenta alegaciones al presupuesto por la destrucción de valiosos monumentos

Las listas de espera se disparan para la cita del especialista en el Santa Lucía


El hospital de referencia del Área 2 casi duplica la demora de

la media regional en algunas consultas como Traumatología

De mal en peor. El Hospital Universitario de Santa Lucía desboca el tiempo de espera para la cita con los especialistas hasta niveles nunca vistos. La demora para la atención en consultas como Traumatología acumula hasta cinco meses en el Área de Salud 2 que aglutina a los municipios de Cartagena, La Unión, Fuente Álamo y Mazarrón. La media regional de retraso en esa especialidad, según los propios datos de la Consejería de Sanidad, apenas llega a los tres meses, en concreto 89 días. Casi el doble de tardanza soportan los cartageneros en una de las especialidades más solicitadas. Read more Las listas de espera se disparan para la cita del especialista en el Santa Lucía

El puerto de Alicante gana la partida al de Cartagena como base de cruceros

Hasta 8.400 pasajeros parten de la terminal de embarque alicantina frente a los sólo cincuenta que inician la navegación en el Muelle Alfonso XII

vf0okgs1-647x231Mucho ruido y pocas nueces. Demasiado humo ha vendido la Autoridad Portuaria de Cartagena en su estreno como puerto base de cruceros este año. Tanto Alicante como el puerto cartagenero partían de cero este 2016 como punto de inicio de una travesía de ocio marítimo. Los números dejan en evidencia a la terminal cartagenera. Mientras que en la capital de la vecina provincia embarcan este año 8.400 pasajeros, sólo cincuenta han elegido como comienzo de su viaje las nuevas instalaciones del Muelle Alfonso XII, junto al Real Club de Regatas.

El gasto medio de un crucerista que hace escala en un puerto español apenas llega a los cincuenta euros. Sin embargo, el mismo viajero desembolsa en la población de la que sale su buque casi cuatro veces más: alrededor de 175 euros, ya que precisa de hotel para la noche antes de la partida y del consumo obligatorio de alimentos al no tener acceso aún al todo incluido del interior del barco. De ahí la importancia de las cifras que presenta el puerto de Alicante que, con un número de pasajeros similar al cartagenero, arrasa en el impacto económico sobre el sector servicios por su impresionante debut como base de operaciones de las navieras.

Además la capital de la Costa Blanca consigue estos imponentes resultados pese a un importante inconveniente respecto a Cartagena: su cercanía al puerto de Valencia, totalmente consolidado por las grandes compañías como inicio de trayecto. Desde el punto de vista geográfico, la bahía cartagenera muestra una mejor ubicación por su equidistancia entre Valencia y Málaga, lugares preferidos por los viajeros para el embarque en el Mediterráneo español junto a Barcelona. En el sentido contrario, Alicante tiene mejor conexión ferroviaria a través del AVE con el resto del país y un cercano aeropuerto internacional como El Altet.

Para el secretario general del Partido Cantonal, Celestino García Alfaro, los cantos de sirena del presidente de la Autoridad Portuaria, Antonio Sevilla, dan de bruces con la cruda realidad: el abandono en infraestructuras de Cartagena que impide que su puerto despegue en el transporte de pasajeros. “Las obras del tren de alta velocidad aún no han empezado, mientras las vías ya están construidas hasta las inmediaciones de Murcia, y el Gobierno regional mantiene su firme propósito de liquidar el Aeropuerto de San Javier, en el que el Ministerio de Fomento invirtió hace poco 67 millones de euros para una segunda pista y torre de control de uso civil. En estas condiciones, las navieras lo tienen claro y dan de lado a Cartagena”, lamenta el máximo responsable del PCAN.

Los vecinos piden que la estatua de Máiquez vuelva a su lugar original

maiquez_desde_abajoLa asociación que lleva el nombre del actor considera indigna su actual ubicación tras la remodelación de la plaza San Francisco

La Asociación de Vecinos Isidoro Máiquez, que engloba a los residentes del casco histórico, muestra su absoluto rechazo al actual emplazamiento de la estatua del actor que lleva el nombre de la misma. El presidente de este colectivo, Félix Carbonell, ha expresado al Partido Cantonal el malestar de todos los miembros de la organización vecinal a la que representa por el lugar secundario que ocupa ahora el monumento en la plaza de San Francisco. “El intérprete más importante que ha dado España sólo es ahora parte del parterre de un gran ficus cuyas ramas tapan su visión”, asegura. Read more Los vecinos piden que la estatua de Máiquez vuelva a su lugar original

El Ayuntamiento incumple con la reposición de los árboles talados

cropped-header-default-1.pngLa Concejalía de Infraestructuras elimina además los 78 alcorques de la calle Alfonso XIII de Los Dolores

Un verano a prueba de sol. Cada vez resulta más difícil el paseo por el tramado urbano de Cartagena durante las horas centrales del día. El nuevo equipo de gobierno municipal ha llevado a cabo una intensa tala de arbolado de grandes dimensiones desde que accedió al poder hace poco más de un año. Al mismo tiempo, ha incumplido su promesa de reposición de estos ejemplares que ofrecían una amplia sombra a los viandantes de las principales arterias de la ciudad. Vías fundamentales como el Paseo Alfonso XIII, la Avenida Reina Victoria, Príncipe de Asturias o Pintor Balaca sufren la falta de más de sesenta plataneras de abundante frondosidad después de la intervención de las motosierras de los funcionarios municipales. Read more El Ayuntamiento incumple con la reposición de los árboles talados

Cultura olvida a Cartagena en su plan de recuperación de molinos

Molino de La Corona (Perín)
Molino de La Corona (Perín)

La Comunidad Autónoma limita su ambicioso programa de rehabilitación a solo dos unidades en San Pedro del Pinatar.

Palabras que se lleva el aire. La Consejería de Cultura anunció hace un año y medio un ambicioso plan de recuperación de molinos de viento con una cuantía de 200.000 euros. La iniciativa ha pasado de largo por Cartagena en cuyo término municipal perviven 154 unidades de los doscientos censados en toda Región. La única intervención de la Comunidad Autónoma en relación a este proyecto tuvo lugar en las salinas de San Pedro del Pinatar con la restauración de los molinos de Quintín y La Calcetera. Read more Cultura olvida a Cartagena en su plan de recuperación de molinos

Los Dolores afronta un segundo verano sin marquesinas para el autobús

El Ayuntamiento de Cartagena tampoco ha repuesto   ni un solo árbol después de la tala los eucaliptos del barrio

A prueba de insolaciones. Los vecinos de Los Dolores encaran un segundo verano consecutivo sin marquesinas que los protejan del sol en las paradas de autobús casi veinte meses después del inicio de las obras de remodelación de la calle Alfonso XIII. A la espera insufrible del transporte público hay que sumar la ausencia de sombra también por falta de vegetación. El Ayuntamiento de Cartagena tampoco ha repuesto ni un solo árbol desde la tala de todos los eucaliptos que mitigaban los rayos del sol en el barrio con más población de la ciudad. Read more Los Dolores afronta un segundo verano sin marquesinas para el autobús

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